L’avis de notre instructeur :
Virage et vitesse, que dire de plus….essayez la et vous verrez….Joël
Toutes nos ailes peuvent êtres testées au sol et en vol, avant de vous les confier si vous le souhaitez….une prise en main sur le terrain est aussi possible, voila la différence avec tous les sites marchands.
Alors besoin d'un conseil, appelez Joel au 06.74.76.46.06 pour avoir le prix des autres tailles d'ailes, car le prix indiqué est celui de la plus petite taille, la promo concerne toutes les tailles, mais certaines peuvent bénéficier d'un coup de pouce supplémentaire, Ailes en ciel travaille à contrer les grosses hausses de prix des ces derniers mois et souhaite vous proposer le tarif le plus accessible .
La toute nouvelle Snake 3 est une aile de slalom pour les meilleurs compétiteurs. Virages très rapides et dynamiques avec une résistance exceptionnelle aux fermetures.
Le processus de conception et de test a duré plus de 5 ans. Il a fallu tellement de temps et d’efforts pour atteindre les objectifs de conception tout en gardant le principe auto-imposé de « pas de compromis sur la sécurité ».
Pendant ce temps, la Snake 3 a été largement testé par les meilleurs pilotes de slalom au monde. Ils ont obtenu d’excellents résultats, remportant souvent des compétitions dans les classes PF1 et PL1. La Snake 3 est recommandée pour les pilotes déjà familiarisés avec au minimum la DriftAir, ou des ailes plus exigeantes comme la Warp ou l’Hadron3. Les pilotes expérimentés apprécieront la Snake 3 comme un outil avancé et précis pour les aider à gagner des compétitions.
Conception
Notre Snake 3 est structurellement dérivé de DriftAir, mais ses paramètres sont similaires à ceux de sa prédécesseur, laSnake XX. Voici les nouveaux éléments de conception les plus importants :
LE3D à la pointe de la technologie
Nouveau profil aérodynamique
Rapport hauteur/largeur modifié
Nouveaux élévateurs avec une plus grande plage de fonctionnement du système de vitesse
Optimisation de la répartition des points d’attache (fixation des suspentes à l’intrados )
Le système Leading Edge 3D permet une meilleure représentation réelle du profil aérodynamique et réduit la quantité de plis sur le tissu à l’endroit le plus important en termes de portance et de résistance à l’air.
Les modifications du calage des suspentes augmentent la stabilité du bord de fuite à haute vitesse. Ces éléments, associés à un profil et à un rapport hauteur/largeur soigneusement sélectionnés, créent une structure cohérente répondant à tous les objectifs de conception.
Rapport poids total volant et surface
Tango
Tribal
Boogie
Données techniques
Snake 3 – tailles 14 15 16 17 18 20 22
Approval – ULM identification en cours en cours en cours en cours en cours en cours en cours
Number of cells 60
Surface area (flat) [m2] 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 20.00 22.00
Surface area (projected) [m2] 12.16 13.02 13.89 14.76 15.63 17.36 19.1
Span (flat) [m] 8,97 9.28 9.59 9.88 10.17 10.72 11.3
Span (projected) [m] 7.35 7.61 7.86 8.1 8.33 8.78 9.21
Aspect Ratio (flat) 5.80
Aspect Ratio (projected) 4.44
Speed* [km/h] min = 30 ; trim = 44-62 ; max = 77 (+/- 3 km/h)*
Distance pilot to wing [m] 5.23 5.41 5.59 5.76 5.93 6.25 6.78
Total line lenght [m] 244,1 257.27 266.14 274.73 283.08 299.10 308.95
Total take-off weight** [kg] 65 – 85** 70 – 90** 80 – 100** 90 – 110** 100 – 120** 110 – 135** 120 – 150**
Max take-off weight – for experienced*** [kg] 115*** 120*** 130*** 140*** 150*** 160*** 175***
Distance betwen risers [cm] 45 45 45 45 45 45 45
Weight [kg] 3.78 3.95 4.08 4.30 4.45 4.80 5.13
Lines A-8000U: 050; 070; 090; 130; 190 / Technora: 140 & 190 & 280 / Dyneema: 350
Fabric Porcher Sport 38 g/m2; Dominico tex 34 g/m2; Porcher Hard 40 g/m2; SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2