L’avis de notre instructeur :
Pour l’avoir testée en chariot lourd ou léger ( Macfly tricke bi )c’est vraiment la référence de l’aile bi places chariot, facilité au gonflage, prise en charge et ressource à l’atterrissage facile, maniabilité exemplaire et bonne vitesse de croisière ….Joël
Toutes nos ailes peuvent êtres testées au sol et en vol, avant de vous les confier si vous le souhaitez….une prise en main sur le terrain est aussi possible, voila la différence avec tous les sites marchands.
Alors besoin d'un conseil, appelez Joel au 06.74.76.46.06 pour avoir le prix des autres tailles d'ailes, car le prix indiqué est celui de la plus petite taille, la promo concerne toutes les tailles, mais certaines peuvent bénéficier d'un coup de pouce supplémentaire, Ailes en ciel travaille à contrer les grosses hausses de prix des ces derniers mois et souhaite vous proposer le tarif le plus accessible .
Toutes nos ailes sont testées au sol et en vol avant de vous la confier, prise en main pour votre premier vol si vous le souhaitez .
Un biplace facile a contrôler au sol comme en l’air dans un maximum de confort, bienvenu a bord du nouveau Cabrio !
Après de nombreux tests effectués par des professionnels, nos concepteurs sont fiers de vous présenter la CABRIO qui est sans aucun doute la voile paramoteur pour les chariots la plus aboutie à ce jour. Une prise en charge exceptionnelle, une vitesse et une sécurité passive grâce à notre grande expérience sur les profils réflex et pour couronner le tout, une légèreté aux commandes inégalées à ce jour, en un mot, ce CABRIO va devenir la nouvelle référence dans cette catégorie conférant des décollages et atterrissages confortables et en toute sécurité pour le pilote et son passager. La toute nouvelle structure interne développé par Dudek est renforcée, son suspentage est lui aussi optimisé, il permet une répartition de charge avec un équilibre au plus juste avec une capacité d’emport jusqu’à 400 kg. Un travail conséquent a aussi été réalisé pour obtenir un état de surface irréprochable. Nous avons su rendre ce biplace accessible pour l’ensemble des chariots avec un niveau de sécurité très important. Un système de TRIM spécifique Dudek agit sur la géométrie du profil, il permet donc d’influencer les vitesses hautes et basses permettant à notre aile de se caler au mieux dans la masse d’air. Grace a une montée de l’aile efficace le CABRIO ne demande que très peu de piste pour décoller même à des charges maximales. Dans les turbulences le CABRIO absorbe énormément les effets de roulis et de tangage. Le profil et les performances du CABRIO donne un régime moteur et carburant réduit.
Elle est disponible en 4 tailles, 30-34-38 et 42 jusqu’à 450 Kgs.
Download
Télécharger le Manuel d’utilisation de la Cabrio
Colours
Tribal
Modern
Boogie
TECHNICAL DATA
Name – size
Cabrio 30 Cabrio 34 Cabrio 38 Cabrio 42
Approval – ULM identification yes yes yes yes
Number of cells 53 53 53 53
Wing area flat [m2] 30.00 34.00 38.00 42.00
Wing area projected [m2] 25.51 28.91 32,44 35,71
Wingspan flat [m] 12.73 13,55 14,32 15,06
Wingspan projected [m] 10.12 10,78 11,39 11,98
Aspect ratio flat 5.4
Aspect ratio projected 4.0
Sink rate [m/s] min = 1.6; (+/- 0.2 m/s)
Speed* [km/h] min = 32, trim = 46; max = 59 (+/- 5 km/h)*
Canopy weight [kg] 6.45 7.07 7.57 8.17
Take-off weight** [kg] 110-300** 130-350** 160-400** 210-475**
Max take-off weight – for experienced*** [kg] 350*** 400*** 450*** 500***
Distance between risers [cm] 60 60 60 60
Load test [kg] 511 kg at 5.25 G
Lines Edelrid A-8000U: 050 / 7343: 90; 140; 190; 280; 340 Liros: PPSL 350
Cloth Porcher Sport 38 g/m2
Porcher Everlast 42 g/m2
Dominico Tex 34 g/m2
Porcher Hard Finish 40 g/m2
SR-Scrim, SR Laminate 180 g/m2