LA RENCONTRE DE LA LÉGÈRETÉ ET DU PARAMOTEUR
Toutes nos ailes peuvent êtres testées au sol et en vol, avant de vous les confier si vous le souhaitez….une prise en main sur le terrain est aussi possible, voila la différence avec tous les sites marchands.
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La Vantage 3 est un nouveau concept d’aile de paramoteur: légère mais durable, facile mais agréable à piloter. Idéale pour le vol bivouac, le voyage, la pratique loisir, elle est parfaite pour les pilotes paramoteur débutants et intermédiaires ; tout comme en parapente.
La Vantage 3 a plusieurs avantages par rapport à une aile de paramoteur classique :
compacte et légère à transporter
gonflage facile et décollage rapide
un choix de tissus optimum pour un bon ratio vieillissement / légèreté
le vol thermique facile en mode de vol libre ou paramoteur
idéal pour les voyages, le bivouac - parfaite avec des trikes légers
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
TAILLE 22 24 26 28
Surface à plat (m2) 22.43 24.42 26.5 28.66
Envergure à plat (m) 10.64 11.11 11.57 12.03
Allongement à plat 5.05 5.05 5.05 5.05
Surface projetée (m2) 19.29 21.00 22.79 24.65
Envergure projetée (m) 8.46 8.83 9.20 9.57
Allongement projeté 3.72 3.72 3.72 3.72
Corde (m) 2.66 2.78 2.90 3.01
Nombre de cellules 47 47 47 47
Poids de la voile (kg) 4.4 4.6 4.8 5.0
Poids en vol (PTV) (kg) 65-85 75-95 85-105 95-115
Plage de poids etendue (kg) - 100 110 120
Certification EN B EN B EN B EN B
Poids en vol (paramoteur) (kg) 85-110 95-120 105-135 115-150
Plage de poids etendue (paramoteur) (kg) 120 130 145 160
Certification (paramoteur) (kg) DGAC DGAC DGAC DGAC
La Vantage 3 peut également être utilisée pour le vol libre, permettant aux pilotes de paramoteur de faire leurs premiers pas sans moteur, de faire du thermique et même de faire facilement de la distance en cross.
Un pédrigré de voile légère
Dès les départ, la Vantage 3 a été conçue dès le départ comme une aile de paramoteur légère, ce qui rend le pilotage agile et amusant avec un effet de couple réduit. Elle est idéale pour les vols de bivouac ou tout simplement pour gagner un peu de poids et d’espace dans votre voiture.
Une construction légère mais durable
La Vantage 3 est à la fois légère et durable grâce au mix intelligent de tissus à différents endroits de la voile. Le même tissu que les voiles paramoteur classiques est utilisé aux endroits de la voilure sensibles à l’usure, et un tissu plus léger mais néanmoins durable est utilisé aux endroits moins critiques comme l’extrados. La Vantage 3 possède également davantage de suspentes hautes pour une plus grande stabilité, mais la consommation totale de suspentes est minimisée grâce à une optimisation minutieuse de la disposition des suspentes. La conception des élévateurs offre à la fois simplicité et performance.
Facile à gonfler, rapide à décoller
Principal atout d’une voile légère, la Vantage 3 est facile à gonfler en toute situation. Elle ne nécessite qu’une légère traction sur les avants, elle gonfle sans points durs jusqu’à une position stable au-dessus de la tête. Les caractéristiques aérodynamiques du profil font que l’aile prend son envol très rapidement, ce qui est idéal pour faire une courte course au décollage, caractéristique très confortable en paramoteur.
Idéal pour les trikes légers
Les caractéristiques de gonflage et de décollage de la Vantage 3 en font la machine idéale pour une utilisation des trikes légers. L’aile a une tendance naturelle à revenir au dessus de la tête au gonflage.
Une accélération facile
Le système d’accélération de la Vantage 3 est très polyvalent, facile à utiliser et sûr. L’augmentation de la vitesse est assurée à 40 % par les trims et à 60 % par l’accélérateur. En même temps, il est possible d’utiliser 100 % de la plage de freinage dans toutes les configurations de vol (vitesse bras haut, trims ouverts et/ou accéléré).